Архивные фото (24.5.2016):
автогурман.com/1960-lincoln-mark-7-0-at-370-лc-такая-была-у-элвиса-девки-стoнут/
Да, внешний вид этой машины можно либо обожать либо ненавидеть. Фотографии все показывают, словами врядтли что то можно добавить. Глядя на фотографии можно понять дух и настроение которое передает эта машина. Я удивлен комментариями, большинство из которых полностью отражают мои собственные мысли.
После первого впечаления, которое рано или поздно проходит, начинаешь ображать внимание на детали, которые, для ценителей, не менее удивительны чем внешний вид.
Много ль человеку, даже Форду, надо?
Форд в миллионах “фордов”, сам же Форд в аршин.
Мистер Форд, для вашего, для высохшего зада
Разве мало двух просторнейших машин?
Владимир Маяковский.
Начинаю описывать достижение автомобильной промышленности капиталистических ястребов 1960 года:
1. За рулем.
2. Управление окнами, форточками и зеркалами на водительской двери. Переключатели металлические, никакой имитации из покрашенного пластика. Металлической крышкой от пепельницы можно убить.
3. Датчик автоматического управления светом. Переключает дальний/ближний при появлении встречных машин.
4. Сингнализатор/кнопка снятия с ручного тормоза. Управление светом, тумблер центрального замка. Ручной тормоз уставливается нажатием педали, а вот снимается простым нажатием на кнопку. Кнопка приводит в действие вакумную систему, которая освобождает колеса.
5. Управление электроприводом сидений в 3-х плоскостях.
6. Радио. Атоматически ищет радиостанции и запоминает. Если потянуть/вдавить правую рукоядку достается/убирается антена. Смена радиостанции и автоматический ее поиск происходит при нажатии на кнопку соuntry/town в зависимости от нужного диапазона, либо щелком по специальному тублеру ногой водителя(аналогично переключателю дальний ближний на 24 Волге).
7. Указатель текущего режима автоматической коробки. Имеет эффектную подсветку.
8. Задняя дверь, имеет собственную пепельницу, прикуриватель и управление стеклами. Места для ног у пассажиров задних сидений больше, чем в современных машинах аналогичного класса(Mercedes S, Lexus LS, не long). Задние пассажиры имеют собственные дефлекторы обдува.
9. Управление климатом в салоне, контролируется рычашком ниже прибора. В положении “OFF”, при включеном вентиляторе — температура держиться в районе 18-20 градусов, благодаря металлическим усам, которые идут от крана печки/блока управления кондеем к дефлекторам обдува. Положение заслонок дефлекторов в салоне, как и положение кранов регулируется вакумной системой. Тоесть для переключения режимов в лицо/в ноги/на стекло и теплее/холоднее достаточно просто крутить рычаг — мягко и легко. Не надо щелкать рычами заслонок, как на Волге.
10. Ремни безопасности 2-х точечные, как на самолете.
11. Декоративные панели, лампочки — все натуральное кожа/метал.
12. …
1960 LINCOLN CONTINENTAL MARK V
Привод: задний
Коробка передач: автомат
Модификация: 4.6 AT (284 л.с.)
Пробег: 98000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 3
VIN или номер кузова: OY84H****23
Владею 10 лет. Ретро авто. Полная реставрация. Прекрасное состояние. Одна из самых дорогих и красивых моделей в США в то время. Очень много родных запчастей.
Детально по телефону. Осмотр в Одинцово.
Цена: 4 400 000