Nissan Fairlady Z — серия японских спортивных автомобилей, выпускаемых компанией Nissan.

Первый Z-кар был продан в октябре 1969 года в Японии как Nissan Fairlady Z. Экспортные версии продавались как Datsun 240Z. С 2009 года компания Nissan выпускает новый автомобиль Nissan 370Z.

Ранние модели Fairlady Z строились на заводе в Хирацуке до 2000 года, поздние модели (350Z и 370Z) строились в Йокосуке (2002—2004) и Тотиги (с 2004 года). Автомобили выделяются своим внешним видом, надежностью, мощностью и доступностью.

В Японии эти автомобили продавались как Fairlady Z, в других странах под названиями Nissan S30, Nissan S130, Nissan 300ZX, Nissan 350Z и Nissan 370Z.

Nissan, будучи относительно небольшим автопроизводителем, вышел на международный рынок в 1960-х годах, а также в сотрудничестве с Yamaha спроектировал новый спортивный прототип автомобиля, обновивNissan Fairlady. Nissan знал, что новый автомобиль позволит улучшить образ компании в сознании потребителей.

Тем не менее, к 1964 году Nissan понял, что 2,0-литровый DOHC двигатель Yamaha не соответствовал ожиданиям и проект был закрыт. Yamaha позже закончила прототип и взяла этот дизайн для Toyota, в результате чего появился автомобиль Toyota 2000GT.

Ютака Катаяма, будучи президентом американского подразделения Nissan в это время, понимал важность доступного спортивного автомобиля на международном уровне. Nissan уже выпускала на протяжении многих десятилетий успешную серию родстеров Fairlady, конкурировавшие, в основном, с английскими и итальянскими родстерами.

Таким образом, разработчики предвидели новую линейку автомобилей GT, которая была бы стильной, инновационной, быстрой и сравнительно недорогой за счет использования взаимозаменяемых деталей с других автомобилей Nissan. Nissan также имел инженерный опыт разработки от недавно приобретенной Prince Motor Company, которая занималась автомобилями Prince Skyline, в 1966 году сменивший название на Nissan Skyline.

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ, NISSAN 280ZX (S130)

Известный как Datsun/Nissan 280ZX на экспортных рынках, автомобиль продолжал именоваться «Fairlady» на внутреннем японском рынке, имел 2-литровые рядные шести-цилиндровые двигатели, и впервые появился в 1978 году.

Единственное, что осталось неизменным по сравнению с предыдущими 280Z, была 5-ступенчатая механическая коробка передач и 2,8-литровый рядный шести-цилиндровый двигатель L28, в то время как весь автомобиль в целом был сделан более роскошным, чтобы удовлетворять растущие запросы потребителей.

Основные изменения нового поколения включают T-top, появившийся в 1980 году, и модель с турбонаддувом, появившаяся в 1981 году. В сочетании с 3-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач, модель с турбонаддувом способна развить мощность 180 л.с. (130 кВт) и 275 Нм крутящего момента.

Примечательной моделью была приуроченная к десятому юбилею версия, с золотыми эмблемами, золотыми колесными легкосплавными дисками, и в двух окрасках кузова красный и черный, с кожаными сиденьями, омывателями фар и автоматическим климат-контролем.

280ZX была дико популярна, зафиксированы рекордные продажи в 86 007 единиц только за первый год. В то время как, с одной стороны, были положительные отзывы касающиеся уровня комфорта и мощности, многие сетовали на отсутствие удовольствия от вождения. Проблема будет решена в третьем поколении, созданном с чистого листа.

 

 

 

 

 

 

 

 

1979 Nissan S130Z Turbo Fairlady
Пробег: 69000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 2
VIN или номер кузова: GS130****32
Тип кузова: купе
Количество дверей: 2
Тип двигателя: бензин
Коробка передач: механика
Привод: задний
Руль: правый
Цвет: жёлтый
Комплектация: Базовая
Место осмотра: Хабаровск, Центральный район
Технические характеристики
VIN не найден
Такое бывает, если автомобиль праворульный, был выпущен до 1983 года или его не поставили на учёт в России.

Хабаровский край, Хабаровск, Центральный район
р-н Центральный
Показать карту
S130Z Turbo 2+2 в отличном состоянии, обвес из Японии, работает исключительно все! Предмаксимальная комплектация
На авито отсутствует в базе год выпуска с 1979 по 1983 и кузов s130z, в этой связи указан затуп по году. Фактически год 1979, двигатель заводской л20турбо
На задаваемые вопросы ответить не могу, авито висит, звоните!

 

Цена: 3 600 000

avito.ru