1994 Bertone Freeclimber — Двигатель BMW 2.5 л / 116 л.с.

Daihatsu Rugger (яп. ダイハツ・ラガー) — полноприводный автомобиль производства Daihatsu.

p0003071

На европейском рынке он также продавался как Daihatsu Rocky, в Великобритании как Daihatsu Fourtrak, на некоторых других известен как Daihatsu Taft. Автомобиль пришел на замену Daihatsu Taft в 1984 году и производился до 2002 года.

bertone-freeclimber-ii-4x4-958521-MLA20810282814_072016-F

В 1992 году произошла модернизация модели, сменились решетка радиатора, бампера, крылья колёс.

На некоторых рынках автомобиль Daihatsu Feroza продавался под названием Daihatsu Rocky (заводской индекс F300).

5320180746_b3be85e9b0_b

Первое поколение (1984—1992)

Первое поколение продавалось с 1984 по 1993 годы, сменив при этом Daihatsu Taft. Автомобили были доступны в короткой колёсной базе с раскладным мягким верхом или со съемной металлической жесткой крышей с расширенной колесной базой. Последний вариант, названный Rugger Wagon, может перевозить до восьми человек в салоне. Было доступно три двигателя: бензиновый Toyota 3Y объёмом 2 литра с одним верхним распредвалом, одиночным карбюратором, мощностью 88 л.с. (65 кВт); и два 2,8-литровых дизельных варианта, атмосферный мощностью 73 л.с. (54 кВт), или турбированный 88 л.с. (65 кВт), с верхними клапанами. Подключаемый полный привод был стандартным для всех моделей. Версии с двигателями Toyota продавались на японском рынке как Toyota Blizzard.

bertone-freeclimber-ii-4x4-562621-MLA20810275815_072016-F

Модели 1984—1992 годов представляли собой SWB F70, LWB F75 и длиннобазный пикап F77 Pick up. В 1989 году 2,8-литровый турбодизель претерпел ряд изменений, появились цепи вместо ремней ГРМ и квадратные фары.

cdfed7f4950e91f57cd652ba43f1e91f

Второе поколение (1992—2002)

Второе поколение появилось в 1992 году и было доступно для экспорта на следующий год. Среди изменений рессорная подвеска сменилась независимой передней и пружинной задней подвеской. Бензиновый двигатель увеличился до 2,2-литров, с небольшим приростом мощности до 91 л.с. (67 кВт), в то время как 2,8-литровый турбодизель получил интеркулер, в результате чего мощность выросла до 102 л.с. (75 кВт). Модель, по прежнему, считается слишком деревенской, до сих пор не появились задние двери у модели длинной колёсной базой, и Daihatsu отказались менять это, сосредоточившись вместо этого на меньших автомобилях.

Bertone-freeclimber-6

В Индонезии версия F70 была длиннобазной, и строилась на нескольких различных колесных базах и со многими стилями кузова. В дополнение к использовавшемуся трёх-дверному универсалу собирался также длинная, пяти-дверная версия в качестве пикапа. Он продавался как Daihatsu Taft, Rocky, или Hiline и оснащался дизельным двигателем. С бензиновым двигателем модель получила название Feroza (не следует путать с меньшей, F300-серией, которые, никогда не было на рынке Индонезии).

60334388_0.jpg

Bertone Freeclimber

Собиравшаяся в Италии для продаж по Европе, эта версия, названная Bertone Freeclimber использовала компоненты Daihatsu, турбодизельный двигатель от BMW, объёмом 2443 куб.см, или один из двух бензиновых двигателей BMW (1991 куб.см и 2693 куб.см). Все двигатели шести-цилиндровые, модифицированные компанией Gruppo Bertone. Freeclimber это хорошо оборудованный, высококлассный (люксовый автомобиль) внедорожник, производившийся с 1989 по 1992 годы. Во Франции, был доступен только дизельный вариант, импортер Chardonnet предлагал более роскошный вариант. Названный в честь духов Николас де Барри его называли Голубая лагуна (Blue Lagoon), он был доступен с алькантаровым или кожаным салоном.

bertone

Двигатели

Бензиновые
  • 2,0 л Toyota 3Y 1984 куб.см, 88 л.с. при 4600 об/мин, 157 Нм при 3000 об/мин (до 1992 года)
  • 2,2 л Toyota 4Y 2237 куб.см, 91 л.с. при 4200 об/мин, 179 Нм при 2500 об/мин (с 1992 года)
Дизельные
  • 2,8 л D DL41 2746 куб.см, 73 л.с. при 3600 об/мин, 170 Нм при 2200 об/мин (1994—1988 годы)
  • 2,8 л TD DL41 2746 куб.см, 88 л.с. при 3600 об/мин, 211 Нм при 2200 об/мин (1986—1988 годы)
  • 2,8 л TD DL42 2746 куб.см, 91 л.с. при 3400 об/мин, 223 Нм при 2200 об/мин (1988—1991 годы)
  • 2,8 л TD DL42 2746 куб.см, 102 л.с. при 3400 об/мин, 249 Нм при 2200 об/мин (1991—1998 годы)
  • 2,8 л TD DL42 2746 куб.см, 98 л.с. при 3400 об/мин, 245 Нм при 1900 об/мин (1998—2001 годы)


йц

мав

лае

яен

тпо

ун

чап

ыке

тпроз

ук

гнш

мив

Марка Bertone Freeclimber. Двигатель дизель BMW M 21 2442см3 116 л.с. По ПТС 94лс. и год 1994. N рамы читается, по ПТС -н/у. Рама, рессоры спереди и сзади, неразрезные мосты. Кожа, передний люк, кондей. Задняя часть крыши съемная. Понижайка и мех. блокировка передних замков, включение пер. моста вакуумное. Бак 60л. Расход 9-13л. Не битый, комплектный. Смотреть в будни с 8 до 16 по адресу: Москва, Автомобильный проезд д. 4. Мечта рыбака и охотника. Жду предложений, звоните, пишите.

 

Цена: 199 000

auto.ru

 

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *