Aston Martin DB7 — автомобиль класса Gran Turismo, который производился Aston Martin с сентября 1994 года по декабрь 2004 года.
Был доступен в двух кузовных вариантах: купе и кабриолет. Прототип был завершён к ноябрю 1992 года и дебютировал на Женевском автосалоне в марте 1993 года, дизайнерами автомобиля были Ян Каллум и Кит Хелфет (англ. Keith Helfet). На протяжении почти 10 лет производства было изготовлено в общей сложности около семи тысяч копий этого автомобиля, прежде чем он был заменен на DB9.
DB7 производился в основном за счет средств Jaguar и имел финансовую поддержку компании Ford Motor (владелец Aston Martin с 1988 по 2007 год). Платформа DB7 является эволюцией Jaguar XJS, хотя и со многими изменениями. Дизайн получил незначительные изменения от Яна Каллума (англ.Ian Callum) так, чтобы он был похож на Aston Martin.
Первое поколение Jaguar XK-8 также использует эволюции XJ-S/DB7 платформы и автомобили делят семейное сходство, хотя Aston Martin был значительно более дорогим и редким.
DB7 был спроектирован в Kidlington, Оксфордшир. С производством Virage (вскоре переименованным в “V8” следующие изменения стиля Vantage) продолжается в Newport Pagnell, новый завод был приобретен в Bloxham , Оксфордшир , которые ранее были использованы для производства Jaguar XJ220. DB7 и его родственники были единственными в Aston Martin автомобилями которые производится в Bloxham и единственными со строительной стали унаследовавшими от Jaguar (Aston Martin традиционно использует алюминий для кузова своих автомобилей, и моделей, выпущенных после DB7 алюминий для шасси , а также для многих крупных деталей).
Кабриолет Volante был представлен на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 1996 году. Обе версии имеют рядный шестицилиндровый двигатель который выдает 335 л.с. (250 кВт) и 489 Н·м крутящего момента. В Соединенных Штатах купе продавалось за $ 140 000, Volante за $ 150 000.
V12 VANTAGE
В 1999 году более мощный DB7 Vantage V12 был представлен на автосалоне в Женеве. Его 5,9 литровый, 48-клапанный, V12 двигатель производил 420 л.с. (313 кВт) и 540 Н·м крутящего момента. Он имеет коэффициент сжатия 10.3:1. Vantage были доступны с Tremec T-56 шестиступенчатой ручной или ZF 5HP30 пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Aston Martin заявил, что максимальная скорость 299 км/ч или (189 миль/ч) с механической коробкой передач и 266 км/ч (165 миль/ч) с автоматической коробкой передач, и будет разгоняться от 0-100 км/ч за 4,9 секунды. После запуска Vantage, продажи шестицилиндрового DB7 были существенно уменьшены, поэтому производство Vantage было закончено к середине 1999 года.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МОДЕЛИ:
Две специальные версии DB7 были созданы в конце производственного цикла :
- DB7 Vantage Zagato
- DB AR1
1998 Aston Martin DB7 Lagonda Limited
Пробег: 80000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 3
VIN или номер кузова: SCFAA211*WK****11
Тип кузова: купе
Тип двигателя: бензин
Коробка передач: механика
Привод: задний
Астон Мартин ДБ7 Лагонда Лимитед! 340 л.с. Механика. Я второй хозяин, владею с 2011 года. Состояние отличное. Не участвовал в ДТП. Любые проверки. Перед сезоном сделано большое ТО. Новая резина, поменяны колодки, сайлентблоки, абсолютно все жидкости. Продам или поменяю на снегоход, квадроцикл, мотоцикл, спортивно-прогулочный катер, автожир. С моей или вашей доплатой. Оригинальный ПТС. В салоне не курили. Полный комплект ключей и документов. Возможен небольшой торг при осмотре.
Цена: 950 000