1998 Honda Integra Type-R
Тип двигателя: бензин
Привод: передний
Коробка передач: механика
Модификация: 1.8 MT (200 л.с.)
Пробег: 285000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 3
VIN или номер кузова: DC2-1****14
Руль: правый
1998 Honda Integra Type-R DC2 Spec98. Документы в порядке, ограничений никаких нет, не конструктор, в ПТС 200лс, на учете на мне.
Мотор: b20/18, гбц редтоп с родного мотора, пробег после сборки 5000км, поршневая YCP 84,5 — заявленная степень 11,5, кольца hastings racing, шпильки ARP, поддон с противоотливом. Сделана ревизия ГБЦ, все сальники, прокладки, свечи, провода, помпа, ремни, шланги ож и прочее по мотору – все новое. ГУР после ребилда, шланг вд заменен, ничего не бежит. Дополнительная маслопомойка. Есть фотографии сборки мотора. Впуск – сток. Выпуск – сток коллектор spec98, трасса fujitsubo rm01a, каткиллер. Настроен на хондаверте. Прошивку катнули на дороге, нужна донастройка на стенде.
КПП: сток spec98, новое сцепление, сальники приводов. В саму коробку не лазил. Новый ГЦС, РЦС. Привода контракт в отличном состоянии.
Подвеска: сток тупер, сайлентблоки полиуретан, рулевая рейка контракт – не бежит не стучит, новые передние верхние рычаги дубль, новые оригинал втулки/стойки стаба.
Кузов: довольно хорошо сохранился. Арки, пороги не гнилые. Днище и скрытые полости обработаны раст-стопом. ЛКП – отполировали для лучшего внешнего вида. Немного подмята водительская дверь. В общем есть косметические недочеты, машине 20 лет, но в целом с кузовом проблем нет.
Салон: был разобран полностью и отмыт. Рекары и диван также после полного разбора и стирки. Протертости незаметно подшиты, набивка подклеена, в общем состояние вполне нормальное. Установлен подлокотник от седана. Все работает, горит, мигает.
Колеса: лето – диски сток spec98, покрашены порошком. Зима – диски сток от ek9, покрашены порошком, новая зимняя резина 185/60/15.
Цена: 330 000