В середине минувшего века появившейся на свет автомобиль Ferrari 375 MM у многих осталось в памяти, как авто, который являлся одним из самых прекрасных шедевров Энцо Феррари. Новый Феррари 612 Скальетти, сконструирован с участием студии Pininfarina, по сути, данный авто – это отражение легендарной модели, лишь «пропущенное» сквозь призму самых новых технологий.
Новая модель была названа в честь популярного кузовщика Серджио Скальетти. В прошлом веке (50-60-тые годы) в его мастерской собирались дорожные и гоночные модели Ferrari. 5-метровый кузов Ferrari 612 Scaglietti F1 — в том же стиле, что у 375 MM — построен из алюминия. В 50-ые годы «крылатый металл» являлся достаточно дефицитным и дорогим материалом, однако его применение оправдывается тем, что машины строились незначительными сериями. Делать заказ оснастки для штамповки нескольких десятков панелей из стали было экономически невыгодно.
Выделяя 60-летний юбилей в 2007 году, автокомпания Ferrari подготовила узкую партию в 60 автомобилей эксклюзивной модели Ferrari 612 Scaglietti-Sessanta. Данная модели красится только в 2 цвета — серый или черный. По внешнему виду новинка различается также по новым легкосплавным 19-дюймовым колесам, солидным тормозным суппортам в черном цвете, хромированному патрубку глушителей и уникальной фальшрадиаторной запоминающейся решетке. К другим особенностям можно отнести электрохромную стеклянную крышу, прозрачность которой легко регулируется, кресла из коричневой кожи, а также система мультимедиа Bose.
САЛОН FERRARI 612 SCAGLIETTI
Благодаря изумительному кожаному оформлению и высокопрофессиональной отделки, Феррари 612 Скальетти будет прекрасным местом, чтобы провести время. И даже если на заднем кресле тесновато, там достаточно пространства, чтобы усадить 2-х взрослых пассажиров. Если говорить в общем, данное соотношение практичности и производительности вдохновило Ferrari на то, чтобы сделать новый шаг для модели Scaglietti, в кузове хэтчбека FF с полным приводом.
Значительно подросшая колесная база будет давать немало места для размещения 4-х взрослых людей. Эргономика водительского кресла стала лучше благодаря новой панели приборов и многофункциональному рулевому колесу, в который встроены кнопки для управления вспомогательными функциями. Для пассажиров был продуман дополнительный комфорт в виде 2-зонального климат-контроля, а также роскошной мультимедийной системы марки Bose.
КОМПЛЕКТАЦИЯ FERRARI 612 SCAGLIETTI
Авто доступно, только, в одном уровне оформления салона, Ferrari 612 Scaglietti, имеет обычные ксеноновые фары, адаптивную функцию подвески, автоматическое закрытие багажного отсека, автоматический 2-зонный климат-контроль, электропривод передних кресел, а также навигационную систему. Помимо этого, стандартом является и мультимедийная система Bose с Bluetooth с 15GB сервером и беспроводной связью. Датчики парковки добавлялись для авто 2007 года, совместно с обновленной функцией навигации и дополнительными дисковыми углерод-керамическими тормозами. В других вариантах авто включало в себя подогрев передних кресел, спущенные шины и некоторые особенные настройки, а также специально оформленный кожей багажный отсек. В комплектацию еще была добавлена видеокамера с задним обзором, она значительно облегчает парковку.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FERRARI 612 SCAGLIETTI
На 612 Scaglietti ставят 48-клапанный 5,7-литровый силовой агрегат V-12, он может выдавать 542 л.с. при 7250 об/мин, а также достигает 589 Нм наибольшего крутящего момента при 5260 об/мин. Таких параметров хватает для того, чтобы с места набрать 100 км за 4,3 с и разогнаться до 316 км/ч. Данный мотор агрегатирован с механической 6-ступенчатой КПП, в которой можно переключать скорости даже при помощи расположенной на руле «лопатки» (такие ставятся в болид «Формулы-1»). Коробка оборудуется новой электрогидравической функцией F1-A, которая добавляет быстрого и одновременно плавного переключения скоростей.
Общая компоновка данной 4,9-метровой новинки — это ее мотор, который установлен позади переднего моста, МКПП, совмещенная с дифференциалом, находящимся позади — все это дало возможность достигнуть наилучшего распределения веса (47:53) и заниженного центра тяжести. Для наилучшей динамики шасси оснащаются активной функцией регулировки демпфирования, системой контроля и трекшн-контролем за курсовой устойчивостью. Подобные системы впервые начали появляться на автомобилях марки Ferrari именно после 612 Scaglietti.
До 2008 года базовой коробкой передач, была всем известная 6-ступенчатая коробка передач, но также множество Scaglietti, оснащались 6-ступенчатой «F1» с одним автоматизированным сцеплением в ручную, что всегда нужно на более ранних автомобилях. Покупателям необходимо знать, что данная передача была обновлена в 2007 году для более лучшей реакции. Еще одним примечательным обновлением, которое появилось в 2009 году, стал малый набор параметров на рулевое колесо, которое дает возможность водителю выбрать 1 из 5-и разнообразных режимов езды.
Интересен тот факт, что 9 из 60 «юбилейных» моделей предназначаются для продажи на нашем отечественном рынке.
ТЕСТ ДРАЙВ FERRARI 612 SCAGLIETTI
На дороге Ferrari 612 Scaglietti очень быстрый, авто действительно заслуживает эмблему скачущего коня.
Роботизированную КПП F1 на Ferrari 612 Scaglietti, специально поставили для быстрого перехода на увеличенную передачу, а руль оснастили переключателем «Manettino», который знаком нам по другим моделям Ferrari, он дает возможность водителю на ходу переключаться между 5-ю режимами движения.
Народная мудрость гласит, что обладатели кроссоверов, приобретают себе подобные автомобили, чтобы не ездить на семейном минивэне. Однако, кроссовер вряд ли делает смелое заявление своего водителя. Именно поэтому семье из 4-х человек или меньше, нужно рассмотреть авто Ferrari 612 Scaglietti.
2006 Ferrari 612 Scaglietti
Привод: задний
Коробка передач: автомат
Модификация: 5.7 AT (540 л.с.)
Пробег: 63000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 3
VIN или номер кузова: ZFFAY54B*00****13
Цвет — Ferrari Scuderia
В темное время алая, в светлое ярко-красная.
Куплена у дилера в Москве.
Состояние близкое к идеальному.
Перед. сезоном замена масла и фильтров, рычагов и стоек стабилизаторов.
Цена: 3 700 000