2.3-16

Дебют серийного 190Е 2.3-16 состоялся на автосалоне во Франкфурте в сентябре 1983 года.

Английская Cosworth серьёзно поработала над мотором — он получил новую головку блока цилиндров.

Двигатель получился весьма неплохим и развивал 185 л.с. и 235 Нм крутящего момента, что позволяло машине разгоняться до «сотни» всего за 7,5 с. Максимальная скорость составляла — 230 км/ч.

«Заряженная» версия получила также более острое рулевое управление, увеличенный с 55 до 70 л топливный бак, а в стандартное оснащение входил дифференциал повышенного трения.

Появилась система SLS (Self-Leveling Suspension), которая поддерживала постоянный дорожный просвет под задней осью, а также более жёсткие амортизаторы спереди.

В салоне были установлены спортивные сиденья Recaro (не только спереди, но и сзади) и три дополнительных прибора.

Схема переключения передач на дорожной версии 190E 2.3-16 копировала гоночную — первая ступень механической «коробки» Getrag располагалась влево и вниз от нейтрали.

Сделано это было для более удобного переключения на последующие передачи, но вот настроить КПП толком не удалось — точно такой же пятиступенчатый Getrag у главного соперника, BMW M3, работал лучше.

В 1983 году Mercedes-Benz 190E 2.3-16 установил на трассе Нардо рекорд в заезде на выносливость.

Специально подготовленная машина проехала 50 тысяч километров со средней скоростью 247,88 км/ч.

 

 

 

 

 

 

 

1986 Mercedes 190e 2.3-16 Cosworth W201
Пробег: 349595 км
Владельцев по ПТС: 4+

Мерседес, с которого началось противостояние немецких концернов и из за которого начали выпуск М-серии BMW.
Версия без катализаторов, с равнодлинным выпускным коллектором, дисковой блокировкой, сиденьями с боковой поддержкой (передние и задние). Машина разработана при участии Cosworth. Эта модификация имеет дополнительные приборы — вольтаж, температуру масла и секундомер для заезда по трекам. Коробка передач с методом переключения «собачья нога» (первая вниз).
Стаканы, лонжероны, днище не гнилые. Есть небольшие локальные очаги коррозии (незначительные). Подвеска в отличном состоянии, ничего не гремит. Руль Raid, оригинальный из той эпохи, накладки салона из натурального дерева.
Машина не в идеальном состоянии. Есть неисправности.
На ходу.
Видео работы мотора прилагается.

 

Цена: 1 000 000

avito.ru